دستگیره ها ، شماره گیری ها و دریچه های زیادی در حالت تعلیق وجود دارد که دشوار است بدانید که از کجا می توانید تعلیق خود را شروع کنید . اما علاوه بر تنظیمات ، درایورها نیز اشتباهات رایج دیگری را انجام می دهند.
اگر در دوچرخه سواری در کوهستان مبتدی هستید یا فقط نیاز به مرور دارید ، این پیشنهادات اساسی به شما کمک می کند تا از این اشتباهات رایج خودداری کنید و از دوچرخه خود استفاده کنید {{0}
1. تنظیم پیش بارگذاری نادرست
تنظیم وضعیت پیش بارگذاری خود اولین و مهمترین مرحله در فرآیند تنظیم .
پیش بارگذاری بدن مقدار سکته مغزی تعلیق است که توسط یک دوچرخه هنگام فشرده سازی زیر وزن دوچرخه و سوار .} استفاده می شود
هنگامی که شما دوچرخه خود را به سمت دامنه های شیب دار یا بالای حفره ها سوار می کنید ، چرخ ها به حالت تعلیق در می آیند ، و از پیش بارگذاری می تواند باعث شود چرخ ها به سمت پایین حرکت کنند و از بدن جدا شوند {{0} این می تواند چنگال ایجاد کند و فضایی را برای کاهش فشرده سازی ایجاد کند ، کند شدن سرعت حرکت سیستم تعلیق {1 {1} اگر این به نظر می رسد مهم است!
دلیل مؤثر بودن سیستم تعلیق این است که هدف آن نگه داشتن چرخ ها در تماس با زمین تا حد امکان است ، در نتیجه حفظ بهینه و پایدار بین لاستیک ها و زمین . اگر چشمه خیلی سخت باشد ، تماس بین چرخ و زمین تحت تأثیر قرار می گیرد {1 {}}}}
اما اگر پیش بار خیلی بزرگ باشد چه می شود؟
پیش بارگذاری بیش از حد به این معنی است که بهار خیلی نرم است . استفاده بیش از حد از تعلیق یک دوچرخه به این معنی است که در بهترین حالت ، سیستم تعلیق ممکن است آهسته و غیر حساس به نظر برسد .} در بدترین حالت ، عدم توانایی در دستیابی به سمت بهینه سواری یا حفظ آن ممکن است منجر به دستگیری خطرناک شود. مؤلفه ها.}
بنابراین ، چقدر از پیش بار مناسب است؟
تولید کنندگان کمک فنر و قاب معمولاً مبلغ پیش بارگذاری بهینه را برای محصولات خود می گویند {{0}
به طور کلی ، از پیش بارگذاری چنگال جلو معمولاً در حدود 25 ٪ تنظیم می شود ، در حالی که تعلیق عقب در حدود 30 ٪ {{2} تنظیم شده است} دامنه های جذب شوک مختلف ، سبک های سواری ، انواع سواری و ترجیحات شخصی همه می توانند بر تنظیم این پیش بارگذاری {3. تأثیر بگذارند.
اگر در ابتدا از مقادیر استاندارد توصیه شده استفاده می کنید ، پس از تطبیق با تجربه سواری که توسط این تنظیمات ارائه شده است ، می توانید نرمی و سختی تعلیق را بر اساس این {{0} تنظیم کنید
کمک فنرهای پنوماتیک معمولاً از سیلندرهای هوا و نازل های هوا به سبک آمریکایی استفاده می کنند تا فشار جذب شوک را تغییر دهند . شما می توانید از فشارسنج برای نظارت بر فشار هوا در چشمه هوا استفاده کنید . اگر پیش از این نیاز به تعلیق بهاری قابل تغییر است ، لازم است که به طور قابل توجهی تغییر یابد ، لازم است که آن را با یک سخت تر یا Softer reply بهار {2 {{{{{{{{{{{{{soft int تنظیمات .
2. تعلیق جلو و عقب نامتعادل
اگر در حال دوچرخه سواری کاملاً کوسن هستید ، سیستم های تعلیق جلو و عقب باید با هم تنظیم شوند {{0}
اگر یک انتهای دوچرخه سخت تر باشد و سریعتر از دیگری واکنش نشان دهد ، یا برعکس ، نرمتر و واکنش آهسته تر واکنش نشان می دهد ، می تواند منجر به انتقال عجیب . شود
ساختار هندسی یک دوچرخه تحت تأثیر موقعیت کمک فنر در طول مسافرت است ، خواه هندسه استاتیک باشد یا هندسه پویا در هنگام سوار شدن . اگر کمک فنرهای جلو و عقب برای کار با هم تنظیم نشده اند ، هندسه پویا از دوچرخه به دور از مونتاژ استاتیک به نظر ظاهر و با کیفیت 1} {
بهترین راه برای حل این مشکل پیروی از تنظیمات توصیه شده توسطتولید کننده دوچرخه کوهستان.
یک راه حل بهتر این است که متخصصان تعلیق خود را اشکال بزنند ، چه کسی می تواند شما را به مسیر خود برساند تا عملکرد دوچرخه را تحت کنترل خود مشاهده کنید .
3. خطای در سرعت بازگشت
سرعت بازگشت مجدد را می توان با توجه به نیاز شما تنظیم کرد ، با دنبال کردن واکنش های چابک در مسیر یا انتخاب یک تجربه راحت تر سواری .
با این حال ، یک دامنه معقول در اینجا وجود دارد ، و همه سرعت های برگشت پذیر قابل تصور نمی توانند بهترین یا ایمن ترین تجربه حمل و نقل {{0} را ارائه دهند
به طور کلی ، نرخ میرایی ریباند سرعت بازگشت سیستم تعلیق را به موقعیت از پیش بارگذاری شده . تعیین می کند
میزان میرایی ریباند باید با سفتی فنر در مقایسه با چشمه های نرم تر ، فنرهای سخت تر به وجود بیایند ، بنابراین نیاز به ایجاد مقاومت در برابر {{.} اگر سرعت بازگشت خیلی سریع تنظیم شود ، اگر به سرعت در حال چرخش باشد ، اگر به سرعت در حال رشد باشد ، سیستم تعلیق به تدریج فشرده می شود.
تنظیم نامناسب میرایی ریباند ، در بهترین حالت می تواند راحتی و سرعت دوچرخه سواری را کاهش دهد و در بدترین حالت ، دوچرخه سواری را خطرناک و غیرقابل پیش بینی می کند {{0}
تعیین نرخ میرایی مناسب برای بازگشت مجدد به این معنی است که سیستم تعلیق باید به سرعت اما به طور ناگهانی به موقعیت از پیش بارگذاری شده برگردد {{0}
4. بیش از حد زیاد یا تعداد کمی از واشر در محفظه هوا
امروزه ، تولید کنندگان سیستم تعلیق هوا معمولاً واشرهای محفظه ای را تهیه می کنند ، که می توانند فضای داخل محفظه بهار هوا را پر کنند {{0}
افزایش تعداد واشرهای محفظه هوا به این معنی است که حجم هوا در چشمه هوا کاهش می یابد . کاهش حجم داخل چشمه هوا به این معنی است که فشار داخل بهار در طول سکته مغزی جذب شوک سریعتر افزایش می یابد .
این بدان معناست که حتی اگر فشار هوا در شرایطی که فنر در حالت ثابت قرار دارد ، یکسان باشد ، مقاومت در انتهای سکته مغزی با تنظیم واشر محفظه هوا . بیشتر خواهد شد
واشر بیش از حد در محفظه هوا می تواند باعث شود که کمک فنر نتواند به سکته مغزی کامل خود برسد و در نتیجه یک احساس مقاومت در برابر سفت و زیاد در هنگام سکته مغزی .} اگر تعداد شیم ها کافی نباشد ، به این معنی است که حتی با تنظیم پیش بارگذاری صحیح ، کمک شوک به راحتی می تواند به پایین {1.}}}
تعداد مناسب واشرهای محفظه هوا بسته به شدت سواری ، نوع سواری و تنظیمات شخصی شما از شخص به شخص دیگر متفاوت است.
توجه: شما ممکن است بخواهید با افزایش میرایی بیشتر فشرده سازی ، توانایی جذب شوک را در مقاومت در برابر پایین بهبود بخشید ، اما تفاوت اصلی بین این دو در این است که میرایی فشرده سازی بر کل سکته مغزی تأثیر می گذارد ، در حالی که کاهش حجم چشمه هوا عمدتاً در پایان سکته مغزی تأثیر می گذارد.
5. تعمیر و نگهداری کافی
نگهداری از چنگال جلو و سیستم تعلیق بسیار مهم است {{0}
سیستم کمک کننده شوک حاوی بسیاری از قطعات متحرک است که نیاز به نگهداری منظم. عدم حفظ این قسمت ها می تواند سایش و پارگی را تشدید کند. در صورت امکان ، حتماً از برنامه نگهداری توصیه شده توسط سازنده برای چنگال جلو و تعلیق خود پیروی کنید تا اطمینان حاصل شود که آنها به درستی کار می کنند.
عدم حفظ چنگال جلو و سیستم تعلیق به موقع می تواند باعث شود که تعلیق گیر بیفتد ، قادر به انجام بهترین حالت خود نباشد و حتی باعث سایش در پوشش و اجزای داخلی .}
نگهداری به موقع چنگال جلو و کمک فنر ، جایگزینی روغن ، آب و مهر و موم های جدید می تواند اصطکاک سیستم کمک کننده شوک را به حداقل برساند . نگهداری می تواند از پوشیدن خاک از قطعات مانند خمیر سنگ زنی جلوگیری کند ، و هر مشکلی را می توان قبل از بدتر شدن بیشتر تشخیص داد.}}}}}}}}}}}}
