تجزیه و تحلیل وضعیت فعلی صنعت دوچرخه اروپا

صنعت دوچرخه اروپا در بحران است. پس از یک دوره رونق در سال‌های 2021 و 2022، تولیدکنندگان اکنون با تولید بیش از حد، افزایش هزینه‌ها، عقب ماندگی موجودی و مشکلات نقدینگی مواجه هستند. تقاضا برای دوچرخه های غیر برقی به شدت کاهش یافته است، به طوری که فروش در آلمان در حال حاضر 13 درصد در سال 2023 کاهش یافته است و چشم انداز بهبود بازار نامشخص است. علاوه بر این، دسترسی به منابع مالی بانکی به طور فزاینده ای دشوار می شود. اگرچه محرک های اصلی مصرف همچنان باقی مانده است، انتظار می رود فروش در میان مدت با رکود مواجه شود. علاوه بر این، رقبای جدیدی مانند خودروسازان در حال ورود به بازار هستند. بنابراین اهمیت آن برایتولید کنندگان دوچرخهکاهش سریع و مستمر هزینه ها، بهینه سازی فرآیندها و بازنگری در جهت استراتژیک آنها.

رونق به پایان رسیده است: مازاد موجودی، ظرفیت مازاد و تخفیف عمیق بر سود تاثیر می گذارد

بسیاری از فروشندگان، که به دلیل افزایش تقاضا در طول همه گیری، تعداد زیادی دوچرخه سفارش دادند، اکنون هنوز با موجودی های بیش از حد روبرو هستند. علاوه بر این، زنجیره‌های تامینی که در سال‌های 2020/2021 مختل شده بودند، اکنون دوباره فعال شده‌اند و بسیاری از فروشندگان سفارش‌ها را همزمان از همه تامین‌کنندگان دریافت کرده‌اند. طبق گزارش انجمن صنعت دوچرخه آلمان (ZIV)، فروش دوچرخه و دوچرخه های الکترونیکی در آلمان در سال 2023 نسبت به مدت مشابه سال قبل 13 درصد کاهش یافت. این کاهش عمدتاً تحت تأثیر دوچرخه های Bio-Bikes، یعنی دوچرخه های سنتی (بدون موتور) بود. ). در مقابل، تقاضا برای دوچرخه های الکترونیکی پایدارتر است، یکی از دلایل آن محبوبیت فزاینده مدل های اجاره ای است. موجودی های بالا و در نتیجه کاهش سفارشات تجاری باعث شده است که برخی از تولیدکنندگان دوچرخه شاهد کاهش فروش بیش از 30 درصدی و کاهش شدید سود باشند. غول که یکی از بزرگترین تولیدکنندگان دوچرخه در جهان است، مجبور شد در سال 2023 کاهش سود 45 درصدی را بپذیرد. سازنده بزرگ اروپایی Pierer Mobility Group انتظار دارد که تجارت دوچرخه خود در سال 2024 110 میلیون یورو از دست بدهد.

در سال 2023، برخی از شرکت‌ها مانند VanMoof، Cycle Union یا خرده‌فروش آنلاین fahrrad.de اعلام ورشکستگی کرده‌اند. Accell-Group، غول دوچرخه‌سواری که صاحب برندهایی مانند Haibike، Ghost و Winora است، ماه‌هاست که در اخبار بوده است. تولید کننده دوچرخه سوئیسی، اسکات، سرمایه 160 میلیون دلاری را از شرکت مادر کره ای خود برای ادامه فعالیت شرکت پذیرفت.

اصلاح موقت بازار: اما بهبود بیش از حد انتظار طول خواهد کشید

این وضعیت تا سال 2024 دشوار است. در چهار ماه اول سال، فروش تولیدکنندگان آلمانی 10 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت. نمایشگاه Eurobike در ماه جولای منجر به تغییر در روند نشد: محصولات جدید و پیشنهادات ویژه در نمایشگاه پاسخ ضعیفی داشتند و تقاضای بهار مورد انتظار به سختی ظاهر شد. سطح بالای موجودی کالا، فشار قیمت را بر تولیدکنندگان و فروشندگان دوچرخه افزایش می‌دهد، زیرا مجبورند برای جذب مشتری تخفیف‌های بالایی ارائه دهند. با توجه به وضعیت فعلی بازار، تولیدکنندگان به سیاست تخفیف خود در سال‌های 2024 و 2025 ادامه خواهند داد. گرایش عمومی به سمت تحرک بدون کربن در شهرها و تمایل به تغییر حمل و نقل، تقاضا برای دوچرخه را احیا می کند. در این میان، دوچرخه های الکترونیکی با حاشیه سود و فروش بالاتر و کسب و کار رو به رشد اجاره دوچرخه، نیروی محرکه اصلی خواهند بود.

انتظار نمی رود موجودی های بالای تولیدکنندگان در شش ماه آینده هضم شود. این به این دلیل است که فروشندگان نگرش سفارش‌دهی محتاطانه خود را حفظ می‌کنند و ابتدا موجودی‌های خود را کاهش می‌دهند تا زمانی که سفارش‌های بزرگ جدید ظاهر شوند. آمارهای Bicycle Retailer & Industry News، یک آژانس اطلاعات صنعت در آمریکای شمالی، نشان می دهد که موجودی خرده فروشان به آرامی در حال کاهش است، اما هنوز دو برابر بیشتر از حد معمول سال های قبل از همه گیری است. روند مشابهی در بازار اروپا پیش بینی می شود. بیش از نیمی از تولیدکنندگان مورد بررسی بیش از شش ماه موجودی دارند. بیش از یک چهارم حتی بیش از نه ماه موجودی دارند. احساسات مصرف کننده افسرده باقی می ماند و آنها در مخارج غیر ضروری خودداری می کنند. معامله گران نیز "انتخاب و انتخاب" می کنند و فقط آنچه را که کاملا ضروری است سفارش می دهند. بنابراین، موجودی ها به سرعت مورد انتظار کاهش نمی یابد.

وضعیت مالی برخی از تولیدکنندگان بسیار تنگ است. تامین مالی موجودی یک مشکل در ترازنامه است و سرمایه‌داران نسبت به دو سال پیش در مورد صنعت دوچرخه محتاط‌تر هستند. بسیاری از بانک ها دیگر تمایلی به تمدید خطوط اعتباری یا تامین مالی فصلی ندارند. در صنعت دوچرخه، که عمدتاً از شرکت های کوچک و متوسط ​​تشکیل شده است، همه شرکت ها منابع مالی یا کانال های کافی برای بقای دوره قبل از بهبودی ندارند. به منظور تامین نقدینگی، اقدامات مهم تجدید ساختار در سطوح عملیاتی و مالی باید انجام شود و قابل تعویق نیست.

گروه پاندا تیانجین به عنوان یک ستاره در حال رشد در صنعت دوچرخه چین، مقیاس تولید خود را بر اساس استانداردهای سنتی گسترش داده است.تولید و ساخت دوچرخه کوهستان. از یک دسته دوچرخه کوهستانی به صنعت تولید دوچرخه برقی گسترش یافته است. امسال سال تعدیل و تحول متمرکز برای گروه پاندا تیانجین است. کارخانه ما در تیانجین شروع به تمرکز بر محصولات پیشرفته و بهبود عملکرد محصول کرده است. ما تنظیمات را عمدتاً در سیستم زنجیره تامین و تیم فنی انجام داده ایم. کارخانه ما در هبی بر روی محصولات متوسط ​​و پایین رده تمرکز می کند، عملکرد هزینه کلی محصولات را بهبود می بخشد، و تنظیمات را عمدتا در تنوع محصول و تیم های تولید انجام داده است، از جمله تکمیل برنامه فرود کارخانه جدید قبل از پایان دوره سال در عین حال، گروه پاندا تیانجین به عنوان یک شرکت نوآور، همچنین با دانشگاه تیانجین همکاری می کند تا یک شرکت طراحی تحقیق و توسعه در پارک صنعتی ایجاد کند تا توانایی های تحقیق و توسعه محصول را بهبود بخشد، نرم افزار دوچرخه سواری هوشمند و سالم را مطالعه کند و تجهیزات سخت افزاری را پشتیبانی کند. و همچنین محیط زیست اطراف، و ایجاد محصولات متنوع و متمایز برای بهبود رقابت کلی بازار.