بسیاری از مردم این تصور غلط را دارند که یک بارقاب فیبر کربن دوچرخه کوهستانیا بخشی آسیب دیده است، کاملاً دور ریخته می شود. اما این در واقع کاملاً درست نیست. قاب های فیبر کربن مانند قاب های فولادی یا تیتانیوم در برخی موارد قابل تعمیر هستند. روند درمان تفاوت چندانی ندارد: قسمت آسیب دیده بریده شده و با مواد جدید پل می شود. مواد جدید طی یک سری فرآیندها، سیمان کاری، سنباده کاری و رنگ آمیزی انجام می شود تا با مواد اولیه مطابقت داشته باشد. اگر یک تعمیر حرفه ای فیبر کربن داشته باشید، حتی نمی توانید بگویید آسیب اصلی کجا بوده است.
اما این کار نیاز به درجه بالایی از حرفه ای بودن دارد. اگرچه ابزارهای تعمیر فیبر کربن در بازار وجود دارد، اما آنها عمدتاً برای پاروهای کایاک هستند. قابهای دوچرخه پیچیده هستند و دارای سازههای باربری بسیاری هستند که در حین دوی سرعت و پیچیدن با سرعت بالا{3}}در معرض فشار قرار میگیرند. اگر قاب کربنی شما آسیب دیده است، می توانید آن را در بازار پس از فروش توسط سازنده تعمیر کنید، یا می توانید آن را توسط شخص ثالث معتبرتر تعمیر کنید. هرگز سعی نکنید تعمیر را خودتان انجام دهید!
علاوه بر این، قابهای سنتی با استفاده از فولاد ضد زنگ و تیتانیوم ساخته میشوند، اما هر قاب، لاستیک، فرمان یا سایر قسمتهایی که با پارچه فیبر کربن ساخته شدهاند، نیاز به ساخت دست زیادی دارند. چه یک کارخانه کوچک باشد، مانند کرامپتون که یک قاب سفارشی تولید میکند، یا یک شرکت بزرگ مانند Giant یا Trek mass{1}} که قابها را تولید میکند، کارهای دستی زیادی در این زمینه وجود دارد.
کل فرآیند تولید تقریباً به طور انحصاری خودکار است: یک دستگاه کنترلشده رایانه- تک لایه فیبر کربن را از پارچه فیبر کربنی جدا میکند. پس از آن، قاب یا قطعات کامپوزیت کربنی باید دقیقاً در قالب مطابق با ترتیب لایهها مونتاژ شوند، فرآیندی که هنوز خودکار نشده است. در یک خط تولید کوچک، یک نفر ممکن است بتواند کل قاب را لمینیت و مونتاژ کند. در یک خط بزرگتر، کارگران قسمت خاصی از قاب را لمینیت میکردند، مانند قسمت پایینی براکت، و سپس آن قسمت را به کارگر بعدی میدادند تا قسمت لوله را لمینت کند و در نهایت آن را در قالب برای پخت قرار میدادند.
حتی مراحل-فرآوری پست - که در آن قاب از قالب خارج میشود، تمیز میشود و رنگ میشود - به دقت زیادی نیاز دارد. کارگران حرفه ای قاب یا قطعات را برای مشکلاتی مانند چین و چروک یا لکه به دلیل فشرده نشدن صافی لایه فیبر کربن که می تواند فریم را به یک محصول معیوب تبدیل کند، بررسی می کنند.
