سه برادر از وسایل نقلیه خارج از جاده-با ظرفیت بار جامع متفاوت هستند. وسایل نقلیه سنگین خارج از جاده-با ظرفیت بار زیاد؛ وسایل نقلیه جاده ای سبک-با ظرفیت بار کم. وسیله نقلیه متوسط{4}}جاده بین سبک و سنگین است. فول درایو، به طوری که وقتی یکی از چرخ ها در گل می لغزد، چرخ های دیگر می توانند ماشین را از مخمصه خارج کنند یا توسط دیگران یدک کش می شود.
1. در اولین زمانی که ما خودرو را توسعه دادیم، آن را به یک نماد بسیار لوکس و موقعیت تبدیل کردیم. با پیشرفت مداوم جامعه، خودرو به تدریج تبدیل به وسیله ای برای حمل و نقل و حمل و نقل شده است که منجر به تولید خودروهای متنوع با کاربری های مختلف شده است. و هرچه جزئیات عملکردهای آن بیشتر باشد، جیپ خارج از جاده تکامل یافته است. تولد آن بدون شک کمک های نامحدودی را به همراه داشته است.
2. ژنرال آیزنهاور پس از جنگ جهانی دوم گفت که ایالات متحده با استفاده از سه ابزار جیپ، لندینگ کرافت و هواپیماهای ترابری داکوتا در جنگ پیروز شد. جیپ ساختار ساده، قوی و تطبیق پذیری عالی دارد. می تواند در زمین های مختلف سفر کند و کارهای عجیب و غریب مختلفی را انجام دهد. در اصل برای جنگ طراحی شده بود. تحرک آن بسیار بهبود یافته است و کمک زیادی به جنگ کرده است.
3. جیپ مربع و چهارگوش است، بدون هیچ گونه لوازم جانبی بی ربط به عملکرد. در فرآیند طراحی و ساخت فقط جامد و کاربردی، فرآوری ساده و کم هزینه در نظر گرفته می شود که به نظر می رسد ربطی به هنر ندارد. در واقع این یک نوع تعصب است. جیپ ذات آن نیست، خواه برای حمل و نقل، حمل و نقل، کشش، راحتی، تجمل، تجمل و ظاهر زیبا استفاده شود. روح یک جیپ این است که شما را تا جایی که ممکن است ببرد، چه کویر، ساحل، کوه، گل، برف، شیب تند... هنرمند با ساده ترین خطوط و شکل ها به آن جان می بخشد. در موزه مدرن نیویورک، 8 خودرو به عنوان آثار هنری به نمایش گذاشته شده است و برجسته ترین آنها یک جیپ نظامی آمریکایی در جنگ جهانی دوم است.
4. جیپ ها همه جا هستند و تصویری که در همه جا حاضر است نشان دهنده خشن، نیرومند، خشن، سخت و ساده است. بنابراین، طرفداران زیادی هستند که به آن علاقه دارند. لذت واقعی ما از سفر سخت در جاده های خطرناک است، که باید جلوه ای از فرهنگ وسایل نقلیه خارج از جاده- باشد. افرادی را که عاشق طبیعت هستند گرد هم می آورد تا لذت بی نهایتی را که برایشان به ارمغان می آورد را تجربه کنند. به این ترتیب، این نشان دهنده روند مصرف نوظهور و تدریجی در حال افزایش است و شرکت های خودروسازی نیز در حال توسعه جیپ های جاده ای-در سطح بالا خاموش- هستند.
5. در بسیاری از کشورها، به ویژه در غرب، نامهای خاصی برای وسایل نقلیه خارج از جاده-وجود دارد، اما رانندگی در خارج از جاده بسیار رایج است. به این ترتیب، یک وسیله نقلیه چهارچرخ متحرک خارج از جاده- باید به عنوان حامل استفاده شود. وسیله نقلیه چهار چرخ متحرک برای بهبود توانایی خودرو برای فرار از جاده های سخت طراحی شده است. با چهار چرخ متحرک، نیروی موتور به طور مساوی به چهار چرخ تقسیم میشود و لغزش و دور آرامی چرخها را تا حد زیادی کاهش میدهد. گشتاور هر چرخ کمتر از عملکرد کششی خود فراتر می رود. چسبندگی لاستیک ها در جاده های گل آلود، لغزنده و برف بیشتر تحت تاثیر قرار می گیرد. چهار چرخ محرک مزایای زیادی دارد. علاوه بر ایمنی، می تواند راحت تر رانندگی کند. حالت های چهار چرخ محرک عبارتند از: 2H سرعت بالا دو چرخ (4x2) درایو، شهری و استفاده خوب از جاده. 4H -- سرعت بالا با چهار چرخ-راننده (4x4)، در برف و جاده های لغزنده استفاده می شود. 4L -- درایو با سرعت کم چهار چرخ (4x4)، زمانی که به گشتاور رانندگی زیادی نیاز است، مانند گل و لای خشن، شن و ماسه و دامنه های خطرناک. با این حال، برای تسلط بر آن، همچنان به عملیات عملی و تجربه غنی خارج از جاده نیاز دارید.
6. برای بهبود بسیار عملکرد وسایل نقلیه خارج از جاده، لازم است ساختار وسایل نقلیه خارج از جاده-تسلط یافته و سپس آنها را اصلاح کنید. اصلاحات اساسی مانند: تقویت شاسی، افزایش فاصله از سطح زمین، اجازه دادن به نوسانات زیاد در چرخ ها، تغییر سیستم تعلیق، افزایش قدرت حرکت، دیفرانسیل مرکزی، قفل دیفرانسیل مرکزی و .... همچنین در نصب مجدد باید برنامه ها و استانداردهایی وجود داشته باشد و مهمتر از آن، منافع اقتصادی در نظر گرفته شود. فقط پس از این تغییرات میتوانیم جیپ آفرود-با عملکرد برتر نامیده شویم، میتوانیم خطرات را تا حد زیادی غلبه کنیم و لذتی بینظیر را تجربه کنیم، اما همچنین از فناوری رانندگی در خارج از جاده و تجربه عالی به عنوان یک پشتوانه مستحکم برخوردار باشیم. حتی در این صورت، وسایل نقلیه خارج از جاده-ممکن است گیر کنند. دانستن بسیاری از روشهای{11}خود کمکی عملی بسیار لذت بخش است
