برای شروع، فریم های آلومینیومی سطح بالا توصیه می شود. مزایای فریم های آلومینیومی رده بالا در وزن و استحکام کمتر از فریم های کربن پایین رده نیست. فریم های آلومینیومی برای سوارکاران مبتدی که تجربه سواری ندارند عالی است.
●سری سوپاندا جیدوچرخه های جاده اییا سری مریدا R را می توان برای ورزش استفاده کرد، حدود 2500-5000; اگر برای مسابقات آماتور باشد باید بیشتر از 5000 باشد.
● دوچرخه های جاده فیبر کربن سبک تر و حرفه ای تر هستند و نگهداری و تعمیرات بعدی بسیار راحت است.
●با توجه به سطح کیت، دوچرخه های جاده با کیت های شیمانو معمولا استفاده می شوند و کنترل تعویض کیت ها در تمام سطوح به دوچرخه های آموزشی حرفه ای نزدیک است.
موقعیت صحیح سواری: آرنج خود را پایین بیاورید تا کشش خود را کاهش دهید
این وضعیت سواری به شما این امکان را می دهد که انگشتان خود را برای مدت طولانی روی شیفتر ترمز نگه دارید، که ایمن تر از سوار شدن با میله پایینی است، بنابراین انتخاب موقعیت سواری در سطح ساعد چیز خوبی است و همچنین می توانید به بازوهای خود استراحت دهید. . هنگامی که سرعت سواری به 35 کیلومتر در ساعت می رسد و از آن فراتر می رود، بخش بزرگی از قدرت خروجی توسط سوارکار برای مبارزه با مقاومت باد است.
مهارت های سواری: تکنولوژی خم شدن
هنگام خم شدن، بدنه و دوچرخه جاده باید در یک خط باشند، به سمت داخل متمایل شوند و قسمت بالایی بدنه و دوچرخه باید در یک خط مستقیم قرار گیرند تا بر نیروی گریز از مرکز غلبه کنند. زاویه شیب بستگی به سرعت و اندازه منحنی دارد، اما به طور کلی نباید از 28 درجه بیشتر شود، در غیر این صورت خطر لیز خوردن وجود دارد.
موارد احتیاط
سواری در جاده با عادات کوهستانی برای آسیب دیدن بسیار آسان است. مقدار ورزش باید به طور معقول ترتیب داده شود و سرعت مشخصی باید حفظ شود تا تند یا کند نباشد. هر 2 تا 3 ساعت یکبار استراحت کنید، زمانی که می خواهید توقف نکنید. وسایلی مانند قفل خودکار، کلاه ایمنی، دستکش، لباس سواری نیز بسیار مهم است. دوچرخه های جاده راحتی کمی دارند، نیاز به مهارت در هندلینگ دارند، زیاد می پوشند و نیاز به محافظت دقیق دارند.
