1. پس از مدتی دوچرخه سواری، هر یک از اجزاء باید بررسی و تنظیم شوند تا از شل شدن و افتادن قطعات جلوگیری شود. قطعات کشویی باید به طور منظم با مقدار مناسب روغن تزریق شوند تا روغن کاری شوند.
2. هنگامی که وسیله نقلیه در اثر باران یا مرطوب خیس شد، قطعات آبکاری شده باید خشک و به موقع تمیز شوند و سپس با یک لایه روغن خنثی (مانند روغن خیاطی خانگی) برای جلوگیری از زنگ زدگی پوشانده شوند.
3. برای جلوگیری از آسیب رساندن به لایه رنگ و از دست دادن درخشندگی آن، قطعاتی که با رنگ صاف پوشانده شده اند، نباید پاک شوند.
4. لاستیک های داخلی و خارجی دوچرخه و لاستیک ترمز محصولات لاستیکی هستند. از تماس محصولات روغنی مانند روغن موتور و نفت سفید برای جلوگیری از پیری و خراب شدن لاستیک خودداری کنید. لاستیک های جدید باید کاملا باد شوند. در مواقع عادی، لاستیک باید به درستی باد شود. اگر تورم کافی نباشد، لاستیک بیرونی به راحتی شکسته می شود. هوای زیادی پمپاژ می شود که به راحتی به لاستیک ها و قطعات آسیب می رساند. راه صحیح این است: لاستیک جلو باید کمتر باد شود و لاستیک عقب باید بیشتر باد شود. در هوای سرد باید هوای کافی پمپ شود و در هوای گرم نباید هوای زیاد پمپاژ شود.
5. مقدار مهم و مناسب برای خودرانی. ظرفیت بار یک دوچرخه معمولی نباید بیش از 120 کیلوگرم باشد. ظرفیت بار یک دوچرخه کامیون نباید بیش از 170 کیلوگرم باشد. از آنجایی که چرخ جلو برای تحمل 40 درصد وزن کل خودرو طراحی شده است، اجسام سنگین را به دوشاخ جلو آویزان نکنید.
تعمیر
1. طبل گل را بررسی کنید:
چرخ های جلو و عقب را پایین بیاورید، بررسی کنید که آیا در نزدیکی سوراخ سیم فولادی ترک وجود دارد یا خیر، و در صورت وجود ترک، فورا آنها را تعویض کنید. شفت درام را با دست بچرخانید تا ببینید آیا چیزی وجود دارد و آن را بالا و پایین تکان دهید. اگر شکافی وجود دارد یا خیلی شل است، محور درام را جدا کنید، روغن داخلی را تمیز کنید و سپس کره جدید را دوباره نصب کنید. محور درام را دوباره جمع کنید. به یاد داشته باشید که یاتاقان را تنظیم کنید تا مطمئن شوید که شفت می تواند به آرامی بچرخد، اما هیچ فاصله ای بین تکان دادن بالا و پایین وجود ندارد.
2. مرکز بهشت را بررسی کنید:
زنجیر را پایین بیاورید، میل لنگ را بگیرید و آن را از یک طرف به طرف دیگر تکان دهید. اگر لرزید، پیچ های ثابت را قفل کنید. اگر همچنان می لرزد، یاتاقان مرکزی را تنظیم کنید. گوش خود را روی بالشتک صندلی بگذارید و میل لنگ را بچرخانید. صدایی که می شنوید باید "چرخ" و صاف باشد. اگر صدای تق تق یا صداهای عجیب دیگری شنیدید به این معنی است که بلبرینگ آسیب دیده است و باید مرکز بهشت را جایگزین کنید.
3. پدال را بررسی کنید:
پدال را جدا کرده و از یک آچار 15 میلی متری با انتهای باز استفاده کنید. توجه داشته باشید که پدال سمت چپ رزوه شده باشد. آن را به اشتباه جدا نکنید. بلبرینگ پدال نیازی به تنظیم ندارد، اما همچنان باید بررسی شود. اگر از پدال گیره ای استفاده می شود، بررسی کنید که آیا مکانیسم آن به طور معمول عمل می کند و آن را با روغن روغن کاری کنید.
4. انتقال را بررسی کنید:
بررسی کنید که آیا هر قسمت متحرک گیربکس می لرزد یا خیر. اگر این اتفاق افتاد، نشان می دهد که گیربکس به طور جدی فرسوده شده است و باید تعویض شود. اگر نه، قسمت متحرک را با روغن روغن کاری کنید.
5. قاب را بررسی کنید:
تمام لاک های پخت را بررسی کنید. اگر تا زمانی که قاب سوراخ نشود، خوردگی وجود داشته باشد، قاب باید تعویض شود. اگر فریم ضربه خورده و تغییر شکل داده است، باید آن را نیز تعویض کرد.
6. به روز رسانی تمام کانال های داخلی و خارجی:
تمام لولههای سیمی پس از مدتزمان استفاده فرسوده شدهاند، بنابراین توصیه میشود برای حفظ عملکردشان تعویض شوند.
