استفاده همزمان از ترمزهای جلو و عقب مستعد پدیده "تلنگر" است
اگر هنگام لیز خوردن چرخ عقب، ترمز جلو همچنان فعال باشد، باعث پرتاب چرخ عقب به چرخ جلو می شود، زیرا نیروی کاهش سرعت چرخ جلو بیشتر از نیروی کاهش سرعت چرخ عقب است. هنگامی که چرخ عقب لیز بخورد، به جای اینکه به سمت جلو بچرخد، تمایل دارد به طرفین سر بخورد. در این زمان، نیروی ترمز عقب باید فوراً کاهش یابد یا ترمز عقب باید کاملاً رها شود تا تعادل برقرار شود. در جاده های آسفالت خشک یا جاده های بتنی، ترمزهای جلو بیشتر از ترمزهای عقب استفاده می شود. همچنین می توان گفت ترمزهای جلو ترمز اصلی هستند و ترمزهای عقب تکمیل می شوند و یا حتی ممکن است ترمز عقب اصلا استفاده نشود. برخی از افراد خارج از کشور به شدت از این ایده حمایت می کنند. در تئوری، حداکثر اثر ترمز زمانی رخ می دهد که ترمز جلو به اندازه ای اعمال شود که چرخ عقب فقط از روی زمین شناور شود. در این زمان، تا زمانی که نیروی کمی به ترمز عقب وارد شود، ممکن است باعث لیز خوردن چرخ عقب شود. برای درک این نظریه، یک مربع بزرگ پیدا کنید و از ترمزهای جلو و عقب به طور همزمان استفاده کنید، اما بیشتر نیروی خود را روی ترمزهای جلو بگذارید، با هر دو پا به پدال زدن ادامه دهید و پاهای شما بلند شدن چرخ عقب را احساس خواهند کرد. ابتدا به آرامی شتاب بگیرید تا آن را احساس کنید، سپس به تدریج سرعت را افزایش دهید تا ترمز اضطراری را تمرین کنید تا زمانی که متوجه این پدیده شوید. به این ترتیب، می توانید یاد بگیرید که به نقطه حساسی که چرخ عقب فقط شناور است، فشار دهید.
از آنجایی که فقط می توان از ترمز جلو استفاده کرد، با ترمز عقب چه کار باید کرد؟
هنوز مفید است، اما باید در موارد زیر استفاده شود، یعنی
1. جاده لغزنده: در جاده های خشک، لاستیک به ندرت لیز می خورد، اما در جاده های خیس، وضعیت متفاوت است. در این شرایط، اگر چرخ عقب لیز بخورد، به راحتی می توان تعادل را بازگرداند. اگر چرخ جلو لیز بخورد، نمی توان آن را ذخیره کرد، بنابراین باید از ترمز عقب برای متوقف کردن آن استفاده کرد.دوچرخه.
2. روسازی نرم: وضعیت مشابه روسازی لغزنده است و احتمال لغزش لاستیک به شدت افزایش می یابد. همچنین استفاده از ترمز عقب برای توقف دوچرخه ضروری است. با این حال، در این زمان می توان از ترمز جلو به اندازه مناسب استفاده کرد و چرخ جلو تا حد امکان نمی لغزد.
3. جاده پر دست انداز: هنگام راه رفتن در جاده های پر دست انداز، احتمالاً چرخ ها از زمین می پرند. در این حالت نمی توان از ترمز جلو استفاده کرد. اگر از ترمز جلویی استفاده کنید که چرخ جلو از زمین می پرد، چرخ جلو قفل می شود و فرود آمدن با چرخ جلو قفل شده چیز بدی خواهد بود.
4. هنگام پنچر شدن لاستیک جلو: اگر لاستیک جلو به طور ناگهانی در حین سواری پنچر شود، نمی توان از ترمز جلو استفاده کرد. اگر در این حالت از ترمز جلو استفاده شود، ممکن است لاستیک از رینگ فولادی جدا شود که باعث واژگونی دوچرخه می شود، پس مراقب باشید.
5. خرابی ترمز جلو: زمانی که سیم ترمز جلو شکسته یا لنت ترمز بیش از حد فرسوده شده باشد و هر مشکل دیگری باعث غیرقابل استفاده شدن ترمز جلو شود، البته فقط می توان از ترمز عقب استفاده کرد.
