دوچرخه سراشیبیعجله با سرعت زیاد هنگام پیچیدن با سرعت زیاد (بعضی ها آن را پیچ می نامند)، می توانید زمانی که هیچ وسیله نقلیه ای در طرف مقابل وجود ندارد، جاده در شرایط خوبی است و هیچ برگ، شن و ماسه وجود ندارد، خم شوید و عبور کنید. و سایر اجسام خارجی در جاده و هنگام پیچیدن با سرعت بالا باید به نکات زیر توجه کنید:
(1) قبل از ورود به منحنی، روی پدال بیرونی قدم بگذارید، و قسمت داخلی به طور طبیعی بالا میآید (اگر به سمت چپ بچرخید، پدال سمت راست پایین میآید و پدال چپ بالا میآید و بالعکس).
(2) مرکز ثقل روی پدال بیرونی قرار می گیرد، باسن ها کمی روی پاها بلند می شوند، و لازم نیست دوچرخه را ترک کنید - صندلی، که هدف آن پایین آوردن مرکز ثقل شما و پایدارتر کردن ماشین است. و سعی کنید مرکز ثقل از روی صندلی به سمت پدال بیفتد. برتر.
(3) بالاتنه را به سمت پایین خم کنید، مرکز ثقل بدن را پایین بیاورید و دسته داخلی را محکم بگیرید. کمی شبیه فشار دادن فرمان به بیرون و اعمال نیرویی است. کف دست بیرونی به آرامی فرمان را می کشد. نتیجه این فشار و کشش یکسان است تا برش و چرخش خودرو آسان شود.
(4) هنگام شروع به پیچیدن، پای داخلی را در برابر لوله بالایی قاب قرار دهید و هنگامی که پای داخلی در برابر لوله بالایی قاب قرار می گیرد، باسن به طور طبیعی به سمت بیرون حرکت می کند و ماشین به داخل قاب فرو می رود. گوشه با سرعت بالا، و هنوز هم برد کاملا قابل کنترل است.
(5) بدن را به سمت جهت چرخش پایین بیاورید تا با نیروی وارد شده توسط پای بیرونی شما به پدال مقابله کنید. هنگام پیچیدن، دوچرخه مورب است، قسمت بالایی بدنه کمی به سمت دیگر منحنی جابجا می شود و تعادل دوچرخه توسط وزنی که پای بیرونی روی پدال ها وارد می شود، کنترل می شود.
(6) پس از پیچیدن به طور طبیعی زاویه شیب بدنه را بازیابی کنید و بسته به شرایط جاده برای پیچ بعدی آماده شوید.
