برخی از دانش عقل سلیم دوچرخه سواری در فضای باز در پاییز و زمستان!

Ⅰ. اقدامات احتیاطی برای سوارکاری در پاییز و زمستان

1. مجددا تاکید می شود که هنگام سواری از زانوبند استفاده کنید. فواید زیادی دارد، پس بیایید به آرامی آن را تجربه کنیم.

2. مقایسه نکنیددوچرخه سراشیبیسرعت داشته باشید و از شیب های خنک درخواست نکنید، بلکه به طور پیوسته و علمی سوار شوید.

3. هنگام سواری در صبح به آب و یخبندان جاده توجه ویژه ای داشته باشید. اگر مقدار کمی یخ در جاده پیدا کردید، ممکن است یخ زیادی در راه باشد. در این زمان باید سرعت خود را کم کنید، در غیر این صورت، روی یخ کم خواهید شد و تراژدی اتفاق می افتد.

4. در مسیر دوچرخه سواری به دایره یخی که رفتگر در تقاطع به جا گذاشته توجه کنید و زمین نخورید!

5. هنگامی که نیروی باد بیشتر از سطح 4 است، به خصوص دوچرخه های جاده ای سوار نشوید.

6. لباس های بیشتری به همراه داشته باشید که از سرماخوردگی زمانی که در زمان استراحت زیاد عرق می کنید جلوگیری می کند.

Ⅱ.موضوعاتی که در جاده هنگام دوچرخه سواری نیاز به توجه دارند

1. هنگام دوچرخه سواری تقریبا هیچ خطری وجود ندارد. اگر خطر به تصادف تبدیل شده است، باید این آگاهی را در ذهن خود داشته باشید، زیرا بر خلاف دوچرخه کوهستان، ترمز به موقع است، سرعت دوچرخه جاده سریع است و پایداری در سراشیبی ضعیف است. هنگام سواری، توجه کامل داشته باشید و همیشه به حرکت پیش رو توجه کنید.

2. هنگام سواری در پاییز و زمستان لباس دوچرخه سواری آستین بلند و زانوبند بپوشید تا در هنگام سرما و در سراشیبی از گرفتگی عضلات پا جلوگیری کنید. آستین های پای حرفه ای برای دوچرخه سواری وجود دارد که می توان از آن برای دوچرخه سواری ورزشی تناسب اندام یا مسافت های طولانی استفاده کرد.

3. هنگام سواری در پاییز و زمستان باید دو لباس دیگر به همراه داشته باشید، مخصوصاً در کوهستانی که دمای هوا پایین است و اگر سرما بخورید، دیگر نمی توانید سوار شوید.

4. به حیوانات کنار جاده ای به ویژه آنهایی که بست نیستند توجه کنید. ممکن است ناگهان از جاده عبور کنند. هنگام مواجهه با آنها، از قبل سرعت خود را کم کنید. مخصوصا موقع نمره دادن.

5. هنگام درجه بندی یک شیب، وسایل نقلیه بزرگ آهسته پیش رو و مسیرهای انحرافی زیادی وجود دارد. ریسک سبقت گرفتن را نپذیرید. به سادگی توقف کنید و 10 دقیقه استراحت کنید و قبل از رها کردن شیب، منتظر بمانید تا ماشین خیلی دور برود. در غیر این صورت بسیار خطرناک است زیرا خودروهای جاده نمی توانند به موقع ترمز کنند.

6. هنگام درجه بندی و مواجهه با انحراف، از قبل سرعت خود را کم کنید، سرعت سراشیبی قسمت خاصی از جاده را مقایسه نکنید و تا حد امکان از مهارت های پرس کمتر استفاده کنید.

7. هنگام درجه بندی شیب ها، به شن و ماسه سفید ریز جاده توجه زیادی داشته باشید. شما باید از قبل متوجه شوید و سرعت خود را کاهش دهید، به خصوص در جاده های منحنی. وقتی ماشین به جلوی ماسه رسید، سرعت خود را کم کنید. اگر مراقب نباشی روی شن ها می افتی.

8. به پرهیز از سنگ های تیز در جاده که باعث می شود لاستیک ماشین شما منفجر شود، خودداری کنید که در صورت بالا بودن سرعت بسیار خطرناک است.

9. دوچرخه سواری باید از قوانین عینی پیروی کند، دنبال 300 یا 400 سفر روزانه و غیره نباشد. بیشتر ما به جای اینکه بخواهیم خودمان را به شکل دوچرخه سواران حرفه ای دربیاوریم، برای دوست یابی، ورزش کردن، لذت بردن از مناظر و غیره سوار می شویم. .

بهتر است قبل از سواری مقداری آب گلوکز تهیه کنید تا در صورت هیپوکسی و سرگیجه در نیمه راه انرژی خود را به موقع تامین کنید.