مصرف بی رویه انرژی های فسیلی به اقتصاد آسیب وارد می کند و باعث سلامتی و آلودگی آب و هوا می شود که به نوبه خود به اقتصاد و سلامت آسیب وارد می کند و سلامت عمومی به اقتصاد آسیب می رساند و ... در یک دور باطل و همبستگی. البته دوچرخه های معمولی و صرفاً با نیروی انسانی می توانند این وضعیت را بهبود بخشند، امادستیار برقی دوچرخه کوهستانمی تواند در محیط های متنوع تری مورد استفاده قرار گیرد و تا حدودی جایگزین حمل و نقلی مانند اتومبیل شود. در واقع مزایای دوچرخه الکترونیکی بسیار زیاد است.
1. دوچرخه الکترونیکی می تواند اقتصاد را بهبود بخشد
همانطور که ebike24 در مقاله قبلی خود با عنوان "مدل هلندی: مزایای دوچرخه سواری برای سلامت عمومی و ثروت" توضیح داد، دوچرخه سواری و دوچرخه های الکترونیکی می توانند تأثیر بسیار مفیدی بر اقتصاد داشته باشند و تنها در هلند سالانه 5 میلیارد یورو صرفه جویی می کنند. اگر این هزینه را در زمینه سلامت عمومی و تغییرات آب و هوایی (مثلاً آسیب به محصولات کشاورزی و بلایای طبیعی) مقایسه کنیم، متوجه میشویم که چقدر اهمیت دارند.
2. استفاده از E-Bike باعث صرفه جویی کلی می شود
از سوی دیگر، یک E-Bike برای پیمودن 10 کیلومتر به طور متوسط به 100 وات نیرو نیاز دارد، در حالی که یک خودرو برای طی همان مسافت، علاوه بر هزینه تعمیر و نگهداری، به طور میانگین به 1 لیتر سوخت نیاز دارد. علاوه بر این، هرچه افراد بیشتری دوچرخه سواری کنند، ترافیک روان تر می شود. در آتلانتا، GA، این شهر اشتراک دوچرخه و اسکوتر را از ساعت 9 شب تا 4 صبح از جاده ممنوع کرد. این امر امکان نظارت بر سرعت ترافیک در زمان ممنوعیت را فراهم می کند. بر اساس مطالعهای با عنوان «تأثیر آزمایشهای طبیعی و تغییرات خطمشی حصار جغرافیایی بر ازدحام خودرو»، این ممنوعیت به طور متوسط بین ۲ تا ۵ دقیقه برای رفتوآمدهای عصر و ۱۲ دقیقه برای رویدادهای خاص مانند رویدادهای ورزشی منجر شد. در حالی که چنین افزایشی ممکن است یک ناراحتی جزئی به نظر برسد، هزینه زمان سفر اضافی می تواند به سرعت در میان تعداد زیادی از مسافران افزایش یابد.
تأثیر اقتصادی حاصل برای شهر آتلانتا 4.9 میلیون دلار در سال محاسبه شد. این مطالعه تخمین میزند که تأثیر چنین سیاستی در سطح ملی میتواند از 408 تا 573 میلیون دلار متغیر باشد. ناگفته نماند که در محاسبات فقط هفت ساعت ممنوعیت وجود دارد و فقط به اشتراک دوچرخه و اسکوتر محدود می شود و دوچرخه های شخصی و دوچرخه های الکترونیکی حذف می شوند. اگر این دسته به دوچرخهها و دوچرخههای الکترونیکی به مدت 24 ساعت در روز بسط داده شود، پسانداز سالانه در ایالات متحده میتواند بیش از میلیاردها دلار باشد. هلند تنها 16 میلیون نفر جمعیت دارد در حالی که ایالات متحده 325 میلیون نفر جمعیت دارد. در مقایسه، 5 میلیارد دلاری که هلند از طریق دوچرخه سواری در سال صرفه جویی می کند ناچیز است. اما اولی دارای بیشترین تعداد دوچرخه سوار در سرانه در جهان است و نیمی از دوچرخه های فروخته شده در هلند اکنون E-Bikes هستند.
نتیجه گیری فوق ناگفته نماند که تراکم ترافیک کمتر به معنای مصرف سوخت و هزینه کمتر است، آسیب کمتری به سلامتی و آلودگی کمتری از تغییرات آب و هوایی خواهد داشت.
3. چگونه استفاده از E-Bikes باعث صرفه جویی در مصرف میلیاردها تن نفت می شود
بحران انرژی به شدت به اقتصاد ما ضربه می زند. قیمت گاز طبیعی، برق و حتی چوب برای گرمایش به شدت افزایش یافته است و اقتصاد خانه ها و مشاغل را به خطر می اندازد.
4. درمان های ناشیانه صرفه جویی در انرژی
شدت افزایش قیمت انرژی، کارشناسان و رسانه ها را بر آن داشته تا اقدامات مختلفی را برای صرفه جویی در هزینه ها پیشنهاد کنند که گاهی اوقات تا حدودی عجیب است. به عنوان مثال، کاهش زمان صرف شده برای پخت و پز، اما این می تواند به طور جدی بر کیفیت زندگی تأثیر بگذارد. پس از آن، اغلب پیشنهاد می شود که چراغ ها را در حین حرکت خاموش کنید، در مصرف انرژی صرفه جویی نمی کند. لامپ های LED به طور متوسط 4 وات در ساعت مصرف می کنند که هر 250 ساعت فقط 1 کیلو وات در ساعت است.
5. دوچرخه سواری به جای رانندگی می تواند تغییرات آب و هوایی را کاهش دهد
انتشار گازهای گلخانه ای به طور چشمگیری آب و هوای زمین را تغییر داده است. طبق گزارش آژانس بینالمللی انرژی (IEA)، حملونقل بیشترین وابستگی به سوختهای فسیلی را در بین هر صنعت دارد، به طوری که صنایع مرتبط با آن 37 درصد از کل انتشار CO2 جهانی در سال 2021 را تشکیل میدهند.
در حالی که بعید است که همه از دوچرخه های الکترونیکی برای جایگزینی خودروها برای رفت و آمد به محل کار استفاده کنند، اگر تنها 20 درصد از رانندگان این کار را انجام دهند، می توانیم انتشار جهانی CO2 را تا حدود 7 درصد کاهش دهیم. چنین روند کاهشی امکان پذیر به نظر می رسد.
6. دوچرخه سواری E-Bike سالم است
دوچرخه سواری می تواند سلامت عمومی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد. تعداد بیماران مبتلا به دیابت در سراسر جهان به طور چشمگیری در حال افزایش است و 360 میلیون مورد واقعی تا پایان این دهه به 450 میلیون نفر می رسد. بیماری های قلبی عروقی علت شماره یک مرگ و میر در ایالات متحده و بسیاری از کشورهای توسعه یافته دیگر است، به غیر از بیماری های مربوط به انتشار اگزوز، مانند ضایعات ریوی و سرطان. دوچرخه سواری منظم می تواند به پیشگیری از این مشکلات سلامتی کمک کند. جمعیت سالخورده در کشورهای توسعه یافته تحمل تلاش بدنی مورد نیاز برای دوچرخه سواری را به سختی تحمل می کند، به همین دلیل است که کمک های موتوری حتی ضروری تر است.
نتیجه گیری: حتی افرادی که دوچرخه سواری نمی کنند باید از محبوبیت دوچرخه های الکترونیکی حمایت کنند
حتی اگر شخصی به خودی خود دوچرخه سواری نکند، اگر از محبوبیت آن حمایت کند، تأثیر خوب به همه اجازه می دهد تا از کیفیت زندگی بهتری لذت ببرند.
